Двигатели Минского моторного завода не нуждаются в особом представлении, так как их надежность проверена и доказана годами. Практически все производители грузовиков и автобусов имеют в своем арсенале модельный ряд автомобилей, на которые дизельные двигатели ММЗ Д-245. Так и автомобильный завод ГАЗ, уже не первый год, выпускает свои среднетоннажные грузовики ГАЗ 3309, Садко и Валдай оснащенные этими экономичными, простыми в эксплуатации и надежными двигателями.
Все без исключения автомобили, использующие дизельные двигатели намного экономичнее, чем их бензиновые аналоги. Это достигается за счет меньшего расхода топлива и его низкой стоимости. К примеру, расход топлива на ГАЗ 3309 и Валдае составляет 14-18 л на 100 км пути, а на Садко с полным приводом – 16-19 л.Степень сжатия дизельного топлива в несколько раз выше, чем бензинового, поэтому происходит полное сгорание горючего. Следствием этого является высокий коэффициент полезного действия двигателя. Дизельные двигатели долговечнее, так как в них используются более прочные блок, шатунно- поршневая группа и детали двигателя. Также износоустойчивости способствует и само дизельное топливо, которое выполняет функцию дополнительной смазки двигателя. ММЗ Д-245 выбирают за хорошую тяговую силу, которая необходима для грузового автомобиля.
Недостатков у дизельных двигателей, на сегодняшний день, не выявлено. Автомобиль с дизелем уверенно работает и в условиях мороза. Это осуществляется благодаря установленным свечам накаливания и использованию маловязких масел. Многие полагают, что автомобиль с дизельным двигателем уступает бензиновому аналогу по скоростным характеристикам. Но сейчас и эта проблема решена. Разница в скоростях между бензиновым и дизельным двигателем практически стерта, за счет установки системы турбонаддува, повышающей мощность дизеля.